“往年一家三口回贵阳，火车票涨价15%，一共要多付100多元钱，若买卧铺票要多付200元。今年春运不涨价，可以省点钱了。”孙云根笑着说。

孙云根是上海闵行区一家建筑工地的钢筋工。打工时，老板给的是每天40元的计时工资。扣除各种花销，每个月能攒下八九百元钱已属不易。铁路春运不涨价的消息，对在上海打工的数百万名外来务工者来说，无疑是一个福音。

和孙云根同住一个工地宿舍的另一位工友说；“春运不涨价，省下的钱给儿子买新衣服回家过年。”

在上海青浦区一家犬业公司打工的小刘说，有一个工友，已经有连续三年没有带着妻儿回湖北孝感老家过年了，一个原因就是春节期间车票涨价，票又难买，“想想最后还是不回去算了”。他说，今年回家过年的外来工，一定会比去年多。

“春运本来就不该涨价。”小刘说：“说是涨价为了分流客流，但是真要回家的人最后还是会买票的，这根本起不到调节客流的作用。”

自2001年以来，我国铁路春运票价实行上浮，每年上浮比例在15%至20%之间，而铁路春运运送旅客人次却连年增多，2004、2005、2006年分别为1.37亿、1.4亿及1.49亿人次，预计2007年将达到1.59亿人次。

铁路春运不涨价，实际上是还利于民。年前返乡、年后进城的外来工们是春运大潮的主要客流，也是最直接的受惠者。 （叶锋 肖昳）